作者：admin 添加時間：2020-05-21 瀏覽：714 次
一六風(fēng)機(jī)給大家介紹一下避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱的方法和啟動時需放空的原因
羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的特點(diǎn)：
1.雙油箱設(shè)計(jì)：
與單油箱風(fēng)機(jī)采用油脂潤滑相比改變了潤滑方式。由于采用兩端機(jī)油潤滑的方式，使?jié)櫥映浞?，顯著提高了軸承的使用壽命，避免了因軸承損壞而導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率。
2.噪音低：
由于潤滑更加充分，比普通單油箱風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪音明顯降低6—8分貝。
3.溫度低、強(qiáng)度高：
由于大部分機(jī)械件完全浸泡在潤滑油中，能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。
4.維護(hù)簡單：
由于傳統(tǒng)單油箱風(fēng)機(jī)的驅(qū)動端采用注入黃油的方式，對使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)要求比較高，尤其是黃油需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入，從風(fēng)機(jī)外面無法觀察到實(shí)際的黃油損耗程度，完全憑維護(hù)人員的經(jīng)驗(yàn)來判斷黃油損耗情況。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動時需放空的原因：
羅茨風(fēng)機(jī)在啟動之前對各個方面進(jìn)行檢查，包括線路、管道、零件等，需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查是否存在故障問題。啟動前要先對設(shè)備進(jìn)行放空操作。羅茨風(fēng)機(jī)有強(qiáng)制排氣的性質(zhì)，假設(shè)沒放空，或者放空閥只打開了一點(diǎn)點(diǎn)，就會導(dǎo)致出氣量不夠，進(jìn)氣量太多，氣體壓縮在鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子腔內(nèi)、鼓風(fēng)機(jī)出口和閥門之間的管道。電機(jī)轉(zhuǎn)速是一定的，也就是說，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一定，排氣量持續(xù)不變，排出氣體持續(xù)在管道、轉(zhuǎn)子腔內(nèi)被壓縮，壓縮的氣體越來越多，勢必需要更大的力來做用于之前被壓縮的氣體，風(fēng)機(jī)才能維持轉(zhuǎn)速不變，那么這時候容易導(dǎo)致：
①電機(jī)燒壞。電機(jī)電壓不變，轉(zhuǎn)速不變，需求力更大，做工更多。電機(jī)功率增加，電流增大電流過大，保護(hù)系統(tǒng)制停，無保護(hù)系統(tǒng)電機(jī)燒壞。
②風(fēng)機(jī)炸裂。風(fēng)機(jī)受到壓縮氣體產(chǎn)生的熱量，熱量無法及時排出。風(fēng)機(jī)發(fā)熱，軟化、脆化風(fēng)機(jī)機(jī)殼。
風(fēng)機(jī)同時受到兩個外力：
1.電機(jī)對風(fēng)機(jī)主軸、軸承的強(qiáng)扭力。
2.內(nèi)腔氣壓對風(fēng)機(jī)機(jī)殼的向外推力。
結(jié)合熱量和作用力，風(fēng)機(jī)炸裂，甚至爆炸都是存在的。
③系統(tǒng)管道和閥門被燒壞。道理同上。
避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱的方法：
1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)盡量避免室外工作，遠(yuǎn)離烈日暴曬，盡可能為其提供遮蔭篷，并保持良好的通風(fēng)環(huán)境，只要做到這一點(diǎn)，憑借戰(zhàn)爾羅茨鼓風(fēng)機(jī)優(yōu)異的散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可幾乎完全避免因散熱不足的而引發(fā)的設(shè)備故障。
2.長時間的工作也是危害羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作的質(zhì)量殺手之一，客戶們在進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作時，應(yīng)該避免長時間的作用，適當(dāng)?shù)男菹⒛軌驑O大延長羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)使用壽命，可確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)下使用80000個小時。
3.應(yīng)該經(jīng)常檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油量，缺油時及時補(bǔ)充潤滑油，能夠充分保障回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的使用性。
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